今年前5个月，铁路部门在渝完成固定资产投资107.8亿元 

6月10日，记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，今年1至5月，该公司在重庆完成铁路固定资产投资107.8亿元，渝万、宜涪高铁等重点项目建设取得突破性进展，积极助力重庆稳投资、稳增长。

渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网包（银）海、京昆通道的重要组成部分，也是沿江高铁通道的重要补充。目前，渝万高铁路基、桥梁、隧道等线下工程基本完成，进入铺轨阶段，站房及“四电”工程正按节点有序推进。

5月31日，宜涪高铁全线重难点控制性工程新方斗山隧道取得阶段性进展，隧道（含辅助通道）累计掘进2600米。该隧道全长10660米，施工全程需攻克高瓦斯、软岩大变形等多重不良地质难题。中铁十一局宜涪高铁3标项目施工现场负责人戚文翔介绍，项目部已配齐成套智能化施工设备，实现全工序机械化高效作业。



西渝高铁架梁工程。受访者供图

由中铁十四局承建的西渝高铁合川东制梁场施工建设也有序推进。截至5月底，项目累计完成箱梁预制325孔，已有304孔架设就位；按照施工计划，6月底将完成合川东车站特大桥21孔箱梁架设，届时西渝高铁重庆段架梁施工将全线收官。当前现场同步筹备无砟轨道开工前置验收，加紧推进附属工程收尾整治，稳步开展无砟轨道线外工艺试验，为后续无砟轨道大规模施工夯实基础。



成渝中线高铁无砟轨道施工。受访者供图

与此同时，成渝中线高铁正处于铺轨、无砟轨道施工等攻坚阶段。在中铁十四局承建的成渝中线高铁大足段无砟轨道施工现场，目前，底座板完成16133单线米，占设计的86%；道床板完成24181单线米，占设计的55%。施工现场全面投用智能化工装设备与数字化精调管控系统，对轨道底座浇筑、道床精准调校、道岔精密安装等关键工序实施毫米级全流程精度管控。

各建设单位紧盯工期节点、严把安全关口、深化技术创新，以高质量铁路建设助推成渝地区双城经济圈建设走深走实。