广东交通铺展高质量发展路线图 
 
随着珠江东桥最后一节钢桁梁精准落位，广湛高铁珠江四线特大桥全桥钢桁梁顶推施工顺利完成；在广州港南沙港区国际通用码头施工现场，挖泥船忙碌不停、泥驳船来回穿梭……南粤大地上，重大交通工程项目如雨后春笋般拔节生长。

广东省政府办公厅日前印发《广东省交通运输高质量发展三年行动方案（2025—2027年）》（简称《行动方案》），围绕构建畅通的跨境跨省综合运输通道、打造一体高效的城市（群）交通网等7方面主要任务，提出33项具体举措，计划3年完成综合交通全口径（含铁路、机场）投资约9000亿元，其中公路水路计划完成投资约6000亿元，到2027年总体建成贯通全省、畅通全国、辐射全球的现代化综合立体交通网，率先实现交通运输现代化。

跨境跨省交通网络更加畅通开放

加快贯通高速公路“十二纵八横两环十六射”主骨架，推动国家高速公路网粤境段全面建成，推进深南高速公路等项目规划建设，加快实施京港澳、沈海等国家高速公路改扩建工程……未来的广东，跨境跨省交通网络将更加畅通开放。

目光转向水上，锚定加快建设世界一流港口群目标，广东将进一步深化港口改革，强化力量统筹，稳妥有序推进全省港口资源整合工作，加快构建“一核两极”港口发展格局，推动广州港、深圳港打造国际枢纽海港，汕头港、湛江港打造粤东、粤西地区枢纽港。

铁路方面，广湛、汕汕等在建铁路项目建设，瑞梅、柳广铁路等项目规划，广梅汕铁路电气化改造将加速推进。在民航领域，广东将携手港澳打造世界级机场群，拓展辐射国内外的航空航运网，强化与港澳跨境交通互联互通。

构建环珠江口“黄金内湾”交通主轴

2024年，广佛南环、佛莞、佛肇、莞惠4条城际铁路实现“四线贯通”，这条全长258公里、横跨5座城市的交通大动脉，彰显出“轨道上的大湾区”的澎湃活力。

今后3年，广东将加快广州、深圳都市圈城际铁路建设，基本建成粤港澳大湾区城际铁路骨干网；明确粤港澳大湾区轨道交通互联互通接入规则，推动轨道交通“四网融合”试点在全国率先取得突破。

为打造粤港澳大湾区一体化高快速交通网，广东还将构建环珠江口“黄金内湾”交通主轴，推进狮子洋通道、深江铁路等跨江通道建设；完善城市群高快速路网体系，推进广深高速公路、广澳高速公路等繁忙路段扩容改造；加快珠肇、深汕等铁路项目建设，完善粤港澳大湾区通达粤东、粤西、粤北地区的干线公路网。

美丽农村路串点成线成环成网

清明节假期，在广东知名侨乡茂名信宜市，许多海内外游子返乡探亲祭扫。马来西亚侨胞何伯说：“以前从广州白云机场坐车回信宜，要在国道上颠簸近8小时，如今方便多了，走高速公路3个多小时就到了。在云茂高速公路钱排收费站出口，转道今年建成通车的钱排至洪冠公路，20分钟就能到老家门口。”

日臻完善的交通网，令游子归乡更加便捷。建设广覆盖的城乡交通网是《行动方案》部署的重要任务之一。到2027年，广东将基本实现高快速路连接市区、县城、中心镇和重要节点，高水平实现国道“县县通”、省道“镇镇通”、建制村双车道公路“村村通”。

未来，广东将锚定“百千万工程”目标，完善普通国省干线公路网结构；加快实施粤东粤西粤北地区县道低等级路段改造，今年年内基本实现建制村通双车道公路；有序推进全省建设美丽农村路，实现美丽农村路串点成线成环成网。来源：中国交通新闻网